日本精工株式会社（本部：东京都品川区，代表者：取缔役 代表执行役社长 内山俊弘，以下简称NSK）和东京大学大学院新领域创新科学研究科藤本博志副教授研究组及东洋电机制造株式会社（以下简称本研究组）协力合作，成功研发世界上首次实车行驶中从道路向轮边电机供电方式（图1、2）。开发背景在地球暖化等环境问题下，汽车技术的发展日新月异，如电动化等节约能源技术、无人驾驶中以0交通事故为目标的安全技术等。在这种趋势下，NS...[详细]
2017年7月21日，上海——特殊化学品公司朗盛与位于德国利普施塔特的海拉胡克集团共同研发了一款名为Pocan AF4130的新型复合合金材料。该材料应用于一款装载单电池管理单元（BMU）和双电池检测单元（CMU）的外壳材料。聚对苯二甲酸丁二醇酯（PBT）和丙烯腈-苯乙烯-丙烯酸酯共聚物（ASA）的合金中含有30%的玻璃纤维以及一种卤系阻燃剂。“这样一种材料的特殊优点是它具有极低的翘曲性和收缩率，并具有很高的阻燃性。我们大家都认为这样一种材料在...[详细]
盖世汽车讯 德国《经理人杂志》当地时间7月20日援引不愿具名的知情人士报道，德国汽车零部件供应商大陆正在就收购HERE数字地图公司一事进行商谈。据报道，大陆希望收购该地图公司8%到10%的股份，谈判已几乎达成协议，预计将于9月份签订合同。大陆称此次报道仅为猜测，并拒绝做出评论。2015年，德国汽车厂商宝马、奥迪和戴姆勒组成的财团为加大在无人驾驶汽车的投资力度，以28亿欧元（约32.2亿美元）从诺基亚手中收购了HERE。去年，...[详细]
当前，随着全球对汽车燃油经济性和环保要求日益严苛，汽车制造商一定要采用多种创新技术来达到迫在眉睫的节能减排降耗的要求。对传统汽车而言，使用清洁燃料、轻量化、提高发动机及驱动系统的效率、减小风阻是节能减排最有效的几大途径，也是汽车产业技术创新研究的热点，新能源汽车、全铝车身也因此成为汽车界的网红而成为汽车制造商们关注的焦点。而传统发动机仍是当前汽车行业主流驱动系统，继之前影响深远的涡轮增压技术之后，对...[详细]
编者按：“中国心”年度十佳发动机评选由汽车与运动杂志社于2006年创办，拥有11位业内顶级教授、高工组成专家评审委员会及36位企业技术高管组成技术咨询委员会，旨在国内建立一套面向消费者的汽车发动机评价机制，引导消费者由关注车的外在因素进入到关注车的内在品质，由感性消费上升到理性消费。评选已成功举办10届，超过100款获奖发动机被推荐给消费者。7月20日，昆仑润滑油杯“中国心”2017年度十佳发动机评选系列活动之“润滑...[详细]
日前，轮胎世界网从相关渠道了解到，2017年以来，山东省已经有27家轮胎、橡胶及相关企业被简易注销。其中，在广饶县市场监督管理局注销的企业最多，包括山东丰润百轮胎有限公司、东营玛迪斯橡胶有限公司、东营市镇洲橡胶科技有限公司和东营涌金橡胶材料有限公司等4家。除轮胎、橡胶生产企业外，东平速驰轮胎销售有限公司、莱州市土山镇东良轮胎行、临沂商城甲子轮胎销售中心等多家轮胎销售公司，也出现在名单中。据悉，这一些企业的...[详细]
随着新能源、无人驾驶等风潮渐起，整个汽车行业都面临转型变革的课题，而汽车零部件企业自然难逃一“考”。并且残酷的是，这一“考”，考过了则皆大欢喜，考不过则很可能就此被淘汰。正因如此，汽车零部件企业近几年可谓卯足劲儿壮大自身的实力，而在具体的举措中，除了一些业务及战略上的调整之外，“强强联合”、“吃小变大”，甚至是“以小吃大”等方式的并购也成为一些企业所极为看重的途径。仅从这两年来看，汽车零部件企业并...[详细]
盖世汽车讯 据外国媒体报道，周二，瀚德（Haldex）公布了第二季度的营利情况，对此，瀚德却表示对今年的利润预期持谨慎态度，并表示在被克诺尔（Knorr-Bremse）寻求收购时所存在的不确定性也使其业务遭受波及。瀚德CEO Ake Bengtsson在发言中表示，依照现在的情况很难去带领公司取得成功，走的更远，今年对于瀚德来说也比较艰难。瀚德第二季度除去一次性项目之外的盈利下滑至7800万克朗，而去年同期的利润为8700万克朗。这也表明，...[详细]
随着全球环境对节能减排要求的逐步的提升以及油耗政策日趋收紧，轻量化造车成为实现节能降耗的必经之路。如何在实现轻量化的同时保证车身强度，以符合严苛的车辆碰撞测试和安全的要求，成为主机厂考虑的重中之重。而通常，主机厂工程师们主要从轻量化材料、车辆结构设计和制造工艺三方面做优化配置，来实现车辆安全轻量化。其中，轻量化的压铸结构件成为车身制造的热点引起行业内外广泛关注。2017年7月19-21日，第十二届中国国际压...[详细]
2017年是国内皮卡车升级换代的变局之年，受限于排放标准的升级，在今年年底之前，国内在售的柴油型皮卡都将升级到国五排放标准。当前，国四柴油型皮卡所应用的动力系统普遍采用了五十铃4JB1技术的发动机，而随着柴油皮卡发动机升级国五排放标准后，相应的发动机技术平台也增长到十余种，比如：VM发动机、PUMA发动机、ZD25发动机等。此前，中国皮卡网在《克服排放硬伤 柴油国五皮卡动力大起底》中，对满足柴油国五排放标准的部分发...[详细]
日前，博格华纳同意以约2亿美元的价格收购Sevcon公司，在此次交易当中，Sevcon将为博格华纳的汽车驱动工程和产品组合带来更多的电动车技术，也将促使博格华纳更好的进军美国和欧洲的电力驱动市场。博格华纳CEO James Verrier在发言中表示，博格华纳现行的战略是供应各类行业领先的驱动系统技术、内燃机技术、混合动力和电动技术，而此次交易无疑加速推进了博格华纳的计划。Sevcon为英国一家新能源汽车控制装置和电池充电器生产商，...[详细]
盖世汽车讯 据外国媒体报道，博格华纳同意以约2亿美元的价格收购Sevcon公司，在此次交易当中，Sevcon将为博格华纳的汽车驱动工程和产品组合带来更多的电动车技术，也将促使博格华纳更好的进军美国和欧洲的电力驱动市场。博格华纳CEO James Verrier在发言中表示，博格华纳现行的战略是供应各类行业领先的驱动系统技术、内燃机技术、混合动力和电动技术，而此次交易无疑加速推进了博格华纳的计划。Sevcon为英国一家新能源汽车控制装置和...[详细]
近日，有外媒披露，三角轮胎股份有限公司正筹划在美国建设新工厂。轮胎世界网就此致电三角轮胎。对方表示，全球化布局是该公司的既定战略，但美国建厂工作并没有实质性进展，如果有最新情况，会在第一时间对外公布。据悉，去年以来，多家中国轮胎企业宣布赴美建厂，有的已经付诸行动。企业“扎堆”去美国 不久前，广州万力集团有限公司与美国南卡罗来纳州商务厅签署投资协议。根据协议，万力集团计划用8年时间，投资10亿美元，在该...[详细]
近期，国内有多家轮胎及相关行业企业，在欧洲地区设立子公司。其中，玲珑轮胎在卢森堡注册成立全资子公司，注册资本为12000 欧元，主营投资控股业务。据了解，玲珑轮胎正在为其欧洲工厂的选址问题，与多个国家做沟通，目前尚未最终确定。海利得新材料拟联手 ASLI A/S 公司，在丹麦设立合资子公司Hailide Fibers Europe A/S。该公司注册资本为 100 万欧元，主营聚酯切片、涤纶工业长丝及轮胎帘子布的销售业务。巨轮智能则决定出资...[详细]
2017年7月11日，世界轮胎领导品牌固特异的又一款全新产品——御乘SUV II代轮胎即将上市。作为豪华公路高性能SUV轮胎，全新御乘SUV II代轮胎将进一步稳固提升品牌在SUV轮胎细分市场的优势，满足那群消费的人日渐增长的需求。御乘SUV II代轮胎随着消费者对于车辆功能性和自驾乐趣的诉求一直增长，SUV车型成为慢慢的变多家庭的不二之选。据数据统计显示，近五年内，与轿车市场相比，中国国内SUV车型市场依然保持了巨大的增长潜力。增幅空间更...[详细]
热辣滚烫的夏天就这么猝不及防的到来了。前几日就有朋友开始吐槽，上班路上连眼袋，啊不，连卧蚕都在冒汗，十分羡慕出门有车的筒子们。而身边那几位每天开车上下班的朋友似乎也没好到哪儿去，几乎是每日必抱怨：每当坐进在外面暴晒的车子，简直像是进入了火炉一般，外烤内蒸，分分钟暴脾气，有空调也无济于事。可是哥们，咱先别急着吐槽，你大概还不知道汽车上还能有下面这种操作吧？在停车的时候通过天窗收集的太阳能量来驱动车内...[详细]
据外媒报道，古河电气工业株式会社研发了一项新的制造技术，旨在将纤维素纳米纤维（cellulose nanofiber-reinforced，CNF）增强复合材料（强化树脂）的生产所带来的成本降至当前成本的十分之一，使CNF复合材料材料转变为公司的新收入动因（revenue driver）。CNF复合材料由植物纤维素的纳米纤维与树脂混合而成，该材料质地坚硬，重量仅为铁的五分之一，但硬度却达到铁的3-5倍。...[详细]
东安动力7月14日发布2017年上半年业绩预告，预计公司2017年1-6月纯利润是3617.00万元～4173.00万元，上年同期为5564.40万元，同比下降35.00%～25.00%。公司表示，做出上述预测，是基于以下原因：参股公司哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司正在进行产品转型,2017年上半年,发动机销量同比下降,净利润下降,公司确认的投资收益下降。...[详细]
按照计划，日本2020 年将新能源汽车销量占总销量的比例提高到50%，2030 年提高到70%；美国2020 年电动汽车保有量将达100 万辆，而中国到2025 年新能源汽车销量占总销量的比例也将达到20%甚至更高……种种迹象说明，发展新能源汽车的方向已经明确，并且普及的步伐正在加快。而毫无疑问，新能源汽车的普及需要全产业链发力，尤其是作为其“心脏”的动力电池领域的不断突破。能够正常的看到，近年来，伴随着新能源汽车的迅速增加，动力电池...[详细]
东风格特拉克试验中心总建筑面积超过1.1万平方米，规划可容纳240人试验及办公，并计划于2020年达成独立研发全新DCT双离合变速箱的能力。未来，试验中心将主要提供样件零件的加工和检测、变速箱的装配和拆卸、不同总成的功能和可靠性试验、样机的快速装配和标杆分析、变速箱总成的性能及各种可靠性试验等。东风格特拉克的变速箱产品2016年1月，麦格纳国际完成了对格特拉克集团的收购，格特拉克成为麦格纳旗下动力总成事业部的一员。...[详细]
