7月20日6时许，渝怀铁路涪秀二线白涛境内的铁道线上人头攒动，焊花四射，跟着YHG-1200TH型移动亮光焊机将终究一个钢轨接头焊接完结，标志着该条铁路涪陵至中嘴段的无缝焊接施工满意闭幕，为第一阶段的注册运营奠定了坚实基础。
自3月27日全线真实开端焊轨作业以来，成都局集团公司各部门、各单位和中铁一局等施行工程单位面临着工期节点严重，作业场所涣散，焊机频频调头，夏日高温多雨等一系列困难。钢轨无缝焊接作为铁路建造中最精密且技能上的含金量最高的工序之一，需经过设备出场查验、试焊接、焊前除锈、焊后打磨探伤等十几道环节，终究要把两节钢轨接头的焊缝差错控制在0.3毫米内。
期间，为保证焊接规范质量，施行工程单位严厉依照500米长轨焊接工艺流程和焊接质量卡控，不断细化焊前查看、除锈、配轨等10多个岗位作业流程。
作业过程中，各职能部门精心做好行车人力安排，第一时间抽调事务精深、技能高明的施行工程人员展开焊接、焊后热处理等要点环节，管理人员继续加强作业自检、互检，全程跟班盯控等作业。终究，经过28名焊轨人员110余天的岗位据守和尽力支付，保证了该区段无缝焊接施工高规范、高质量的顺利完结。
渝怀铁路是一条衔接重庆市和湖南省怀化市的国铁Ⅰ级双线电气化快速铁路。渝怀铁路二线是在既有渝怀铁路旁增建，西起襄渝铁路团结村站、途经重庆北、长命、涪陵、武隆、彭水、黔江、酉阳、秀山、松桃、铜仁至沪昆铁路怀化站。2013年12月28日，重庆主城至涪陵段已建成通车，在建涪陵至怀化段。渝怀铁路全长625千米，规划速度120千米/小时。
